Plan conceptuel

Le Plan-maître conceptuel du site Connect Bonnie Doon a été soutenu par un processus fondé sur le consensus où la ville, la collectivité et le requérant se sont entendus sur des principes de conception et un plan conceptuel général qui a conduit au bout du compte à ce Plan-maître conceptuel du site.

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About the Concept Plan

Le Plan-maître conceptuel du site est le schéma et la base qui nourrit et guide la Disposition de contrôle du développement spécifique au site (DC2), donnant ainsi à l’administration de la ville d’Edmonton un outil pour guider ses décisions futures dans la façon dont elles sont liées aux demandes de redéveloppement du secteur du Plan. Le Plan-maître conceptuel du site s’aligne de façon générale avec le cadre de planification statutaire et non-statutaire et avec les règlements de la ville tout en assurant l’équilibre entre la rétroaction fournie par l’administration de la ville et celle des parties prenantes de la collectivité.

Le Plan-maître conceptuel du site propose une proportion importante d’espace ouvert, comprenant trottoirs, esplanades de transport en commun, promenades linéaires, parcs de poche et grand espaces verts ouverts programmés, facilement accessibles au sein du secteur et à partir des quartiers avoisinants. Ces espaces ont été situés de façon stratégique le long des bords pour servir de zone-tampon entre le Centre Bonnie Doon et le quartier existant. Le Plan-maître conceptuel du site propose une vaste esplanade de transport en commun dans la portion sud-ouest pour promouvoir la connectivité au sein du secteur du Plan.

Globalement, le concept prévoit un FAR minimum de 1,0 et un maximum de 3,5 selon la disposition. La présentation de hauteur et de densité du Plan-maître conceptuel du site correspond au règlement DC2.

Le Plan-maître conceptuel du site démontre la façon dont la densité variera dans le secteur du Plan, qui accommode les hauteurs et les densités les plus élevées dans des emplacements stratégiques au centre, à proximité des espaces ouverts ou adjacents au transport en commun. La portion sud du secteur du Plan envisage une zone de détail couverte surmontée de tours.

Même si la majeure partie du secteur du Plan fait de la place à une variété d’utilisations, la bordure ouest sera limitée à des hauteurs moins élevées de nature résidentielle, pour permettre une transition appropriée avec la collectivité existante.

Le Plan paysager conceptuel, ci-dessous, envisage et offre des opportunités de jardin communautaire, de parcours pour chiens, d’esplanade de transports en commun et de multiples exemples de paysagement et d’art public. Le règlement DC2 garantit l’emplacement de la sphère publique tout en assurant de la souplesse à mesure que le développement progresse.